André Lüscher ha prestato servizio in AMAG per più di 42 anni. Ha iniziato nel 1972 con un apprendistato di lattoniere di carrozzeria e a fine maggio 2018 concluderà la sua carriera come manager di eventi. Prima di congedarsi e godersi la meritata pensione, ha ripercorso insieme a noi le tappe principali del suo passato in AMAG.
Il 10 giugno 2018, Zurigo ha ospitato una gara di Formula E. A tal fine è stato revocato il divieto...
Non occorre andare in capo al mondo per trovare belle località in cui trascorrere le vacanze: anche l'Europa ha città...
Chi non conosce questi snack al cioccolato e riso soffiato? Perché non provare a farsi i Nippon da soli a...
Aziende operanti in tutti i settori devono attualmente confrontarsi sempre più con nuovi parametri digitali. Le esigenze dei clienti cambiano,...
In futuro i veicoli a guida autonoma ci condurranno alla meta senza alcun intervento da parte nostra. Per far ciò,...
Valentina Rohner è un'apprendista AMAG al 1° anno di tirocinio come meccatronica d'automobili. Per il nostro ritratto descrive il suo...
Dalla metà di aprile, su sharoo.com è possibile noleggiare dieci ŠKODA Octavia praticamente nuove stazionate nella Città di Zurigo. Le...
Nei Centri Volkswagen Veicoli Commerciali i clienti dispongono di un'ampia scelta di veicoli commerciali. La forte domanda ha dimostrato che...
Per uno snack spezza-fame, le Energy Balls sono la soluzione ideale. Sono palline ricche di vitamine, sali minerali e antiossidanti,...
Grande è la gioia dei nostri clienti in attesa della loro nuova Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA o del loro Veicolo Commerciale Volkswagen. A maggior ragione, quindi, è importante assicurarsi che i clienti possano ritirare il loro nuovo veicolo in uno stato impeccabile. Dopo che sono stati ultimati presso i rispettivi costruttori, i veicoli nuovi fanno la loro prima tappa svizzera al Centro logistica veicoli di AMAG, dove vengono messi a punto in vista del loro successivo trasferimento ai concessionari.
La Nordschleife del Nürburgring, la VW Golf GTI Clubsport S e un nuovo tempo record (07:49:21) per veicoli di serie a trazione anteriore. Volkswagen? La più veloce sulla Nordschleife? Sarebbe stato impensabile fino a poco tempo fa perché negli ultimi 5 anni le auto di Wolfsburg erano sì note per essere veloci, ma non per le loro prestazioni sui circuiti di gara con le versioni di fabbrica. Motivo sufficiente per una gita alla Grüne Hölle.
In occasione di un workshop, i tecnici di Volkswagen AG hanno illustrato l’aggiornamento software ai giornalisti interessati, evidenziandone effetti e conseguenze.
