La parola chiave «micromobilità» è sulla bocca di tutti. In città le e-bike e i monopattini elettrici si trovano in ogni angolo e si possono prenotare con pochi clic sullo smartphone. La tendenza a usare piccoli mezzi di trasporto elettrici soppianterà l’uso dell’auto nelle città?
Che cos’è esattamente il «work-life balance» e come lo si gestisce con successo? Ciò che spesso suona così semplice, richiede...
Lo scorso luglio 2019, AMAG ha lanciato il progetto pilota Clyde, che consente di stipulare un abbonamento per una vettura...
Il pretirocinio d’integrazione come apriporta per i profughi....
Da un po’ di tempo reclutare apprendisti costituisce una sfida. La tendenza ad allontanarsi dall’apprendistato in favore dell’istruzione liceale o...
Il settore bancario è in fase di cambiamento, o meglio, in fase di trasformazione digitale. In occasione dell’AMAG Impuls Frühstück...
Il rumore è inconfondibile quando il cerchione raschia sul cordolo durante il parcheggio. Un danno simile può essere riparato o...
Il calcolo della rata di leasing mensile dipende da diversi fattori. Utilizzate il calcolatore di leasing digitale o calcolatela da...
Charles Aeby è operativo presso AMAG dall’inizio di agosto 2015 e, in qualità di responsabile vendite del Canton Vaud, gestisce...
Alla scoperta dell’interessante ed eclettica quotidianità del parcheggio Opera di Zurigo in compagnia di Enrico Würfel....
La produzione di una vettura nuova s’inserisce nel contesto di una catena di fornitura. L’ordine di una vettura nuova può dunque implicare tempi di consegna prolungati. Potrebbero trascorrere più settimane o mesi prima di ricevere la propria auto nuova. Tuttavia, perché i tempi di consegna delle vetture nuove possono subire simili ritardi?
Grande è la gioia dei nostri clienti in attesa della loro nuova Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA o del loro Veicolo Commerciale Volkswagen. A maggior ragione, quindi, è importante assicurarsi che i clienti possano ritirare il loro nuovo veicolo in uno stato impeccabile. Dopo che sono stati ultimati presso i rispettivi costruttori, i veicoli nuovi fanno la loro prima tappa svizzera al Centro logistica veicoli di AMAG, dove vengono messi a punto in vista del loro successivo trasferimento ai concessionari.
Le professioni di carrozziere lattoniere e carrozziere verniciatore si apprestano ad affrontare sfide importanti. La necessità di riparazioni specialistiche cresce in proporzione all’aumento del parco veicoli sulle strade svizzere. Gli impegni diventano dunque sempre più ambiziosi e i diplomati con un livello culturale superiore tendono a prediligere la carriera accademica anziché la formazione professionale. Manca il personale specializzato. Nell’intervista Rolf Hug, direttore di Carrosserie Hug AG, e Andreas Billeter, responsabile del centro di formazione AMAG, spiegano perché valga la pena svolgere un periodo di tirocinio nel settore carrozzeria.
